După ce s-a iscat un adevărat scandal legat de Ordonanța care îi obligă pe tractoriști să dețină permis de conducere corespunzător categoriei sau subcategoriei din care face parte vehiculul pe care îl conduc, parlamentarii se află în mijlocul unor dezbateri intense pentru a găsi soluții la această problemă controversată.

Ordonanța 195, care a intrat în vigoare la 1 iulie 2023, a introdus o cerință potrivit căreia tractoriștii trebuie să aibă permis de conducere corespunzător vehiculului pe care îl conduc. Această regulă a stârnit nemulțumiri și a generat îngrijorări serioase, în special în rândul comunității agricole.

În urma reacțiilor puternice din partea tractoriștilor și a altor părți interesate, președintele Comisiei de Agricultură din Senat, George Scarlat, a depus o inițiativă legislativă menită să amâne termenul de intrare în vigoare a acestei obligații, deși ea se află deja în vigoare. Acest demers legislativ vine ca o încercare de a aduce clarificări și modificări necesare pentru a evita posibile consecințe nefericite.

Conform inițiativei legislative, termenul de intrare în vigoare a acestei reguli ar urma să fie amânat de la 1 iulie 2023 la 1 iulie 2024. Aceasta ar permite tractoriștilor să continue să conducă tractoarele peste 3,5 tone fără a deține un permis specific pentru aceste vehicule până la data menționată. Cu toate acestea, în continuare, ar trebui să aibă un permis de conducere corespunzător categoriei sau subcategoriei din care face parte tractorul, precum B, B1, BE, C, C1, CE sau TR, începând cu 1 iulie 2024.

Este important de subliniat că, până la modificarea legii, Ordonanța 195 rămâne în vigoare, ceea ce înseamnă că tractoriștii care nu respectă cerințele actuale riscă să se expună la dosare penale. Parlamentarii și autoritățile îi îndeamnă pe cei implicați să fie atenți și să respecte legislația în vigoare în timp ce se desfășoară procesul de modificare a acestei ordonanțe.

Această inițiativă legislativă, dacă va fi adoptată, ar putea oferi un compromis între nevoile comunității agricole și preocupările pentru siguranța rutieră, dar rămâne de văzut cum va evolua dezbaterea și cum se va reflecta în legea finală. Scandalul privind această ordonanță continuă să fie un subiect de discuție intens în România, iar rezolvarea acestei chestiuni ridicate pare să fie de interes major pentru toate părțile implicate.